【北京车展版主说车】 遥控驾驶技术之F3速锐！

        4月24日，是2012（第十二届）北京国际汽车展览会媒体参观日。夜半起始的小雨，逐渐变成了小雨中雨相间的阵雨，但依然阻挡不住热情如火的各路参观人马。虽然起了个大早，我还是对路况情况估计不足，公交加地铁马不停蹄地倒了5次车，终于稍微迟到地抵达了集合地点，令人很是汗颜，咱参加活动还从没迟到过。。。此次我作为一名比亚迪的老用户，深感荣幸地被邀请参加了SAA搜狐车会的版主说车栏目，下面我将带大家去比亚迪展台一睹全球首发、横空出世的遥控驾驶技术之“F3速锐”风采！

        在搜狐汽车展台收拾停当后，几位车友便各奔东西，寻找自己感兴趣的车型。隔壁的W2展厅就是比亚迪展台所在地，第一眼感觉就是大气！除了全球首发的F3速锐，还有比亚迪全新一代DM双模电动车“秦”、2012款的SUV－S6、E6先行者、G6tid、F0等，但此前报导的“换代F6”并没有出现，稍感意外，或许本次车展，比亚迪是要重点打造“F3速锐”和“秦”两款车吧。

        本次车展，我将重点给大家介绍全球首发款“比亚迪F3速锐”，F3速锐是全球首款配备遥控驾驶技术的量产车型，中国自主品牌车企再一次走到世界舞台中央，鼓掌！F3速锐作为老款F3的全新换代车型。是比亚迪汽车“技术 品质 责任”品牌战略转型后推出的全新产品，搭载了比亚迪在汽车电子、汽车动力、汽车底盘等方面的多项高端技术。据悉，F3速锐有可能于今年6月上市，大家可以猜测、讨论一下价格啦～～

        通过近距离接触，我从外观、内饰、空间、配置与动力等方面给大家逐一介绍下：

        外观：F3速锐在第一眼的直觉上，并不像老款F3，其车身尺寸和轴距都完全超越，仿佛摒弃了以前外观设计上所谓的“山寨”的风格，给人一种脱胎换骨的感觉。而4680mm×1765mm×1490mm的车身尺寸和2660mm的超长轴距也是完胜同级对手。其前脸设计新颖，前进气格栅更加大气。大灯采用了柳叶形的一体式大灯，并增加了透镜。保险杠中部进气口有所收窄，同时两侧加入更宽的下凹设计，增加了运动元素。侧面来看，个人感觉在视觉上整体线条流畅不少。菱形轮廓的尾灯以及高位刹车灯，采用了LED灯组，尾灯的设计与腰线的衔接也更符合一般人的审美观，并且在车尾部安装了带LED发红色光的logo，增强了辨别度。天窗比起现款F3没多少变化，十辐的铝合金轮毂算得上是亮点之一，感觉更美观、更具运动气息。

        内饰：新车内饰依然采用上深下浅的传统色调，但改用黑色饰条代替了桃木花纹饰条，使内饰质感加强、整体协调。中控面板的设计上采用了更多的直线条以突出层次感。F3速锐的三辐式多功能方向盘比较粗大，与S6、G6的方向盘样式非常相似，下方为镂空设计，具有不错的感官效果和运动风味。方向盘多功能按键丰富，虽然稍有手感偏硬的瑕疵。圆形仪表盘采用红色指针、白色字体设计，运动感十足。而TFT液晶组合仪表，可完整显示车辆的基本信息。主驾驶座椅采用8向电动调节，真皮座垫软硬适中，包裹性尚可。中控台的做工，在表面纹路的处理方面有一定提升，但还是采用了硬塑料的材质。新F3速锐的多媒体和空调系统都采用了相似的按键布局，并带有镀铬装饰，中文字样的按键标注是比亚迪的一大特色，这里要赞一声，中国人，中国造，就要用中国字！

        空间：F3速锐的轴距和车身长度的加长，不仅仅是给人外观流线形感觉，同时也大大增加了内部空间，在乘坐与储物空间上都有所体现。车门饰板在经过重新设计后储物空间和实用性较老款有了明显的提升。

        配置与动力：比亚迪汽车一向以高配置傲视群雄，主打性价比已成为其标志。电子语音导航系统、智能辅助驾驶系统、移动数字电视等等的高端配置已成为常规项目，安全方面，F3速锐配备有6探头全方位泊车雷达，全方位6安全气囊，TPMS胎压监测系统，ABS+EBD防抱死系统，预紧限力式安全带等高安全配置外，值得一体的是首次搭载了博世ESP行车稳定系统，这在比亚迪车型里还是头一遭。

        更让人瞩目的是“F3速锐”配备的“遥控驾驶技术”，使其成为全球首款配备“遥控驾驶”技术的量产车。该遥控技术可在20米可视范围内，驾驶者可在车外使用遥控驾驶汽车，可以安全操控车辆启动、前进后退、左右转向，控制车辆低速行驶等。有了这项配置，在车位拥挤、驾驶人上下车不方便的情况下，可以通过遥控驾驶让车辆安全前后左右移进、移出。此外，在刮风下雨等恶劣天气条件下，还可以实现将车辆遥控移动到自己身边，免受取车时的风吹雨淋。媒体日的第一天，王总亲自了演示遥控驾驶F3速锐，偶没有赶上。但今天运气也是不错，某位领导被邀之展台，也小操作了一把，虽然距离很短，但也使偶一饱眼福。

        新F3速锐的动力总成将会有1.8L和1.5TI两款。一款是G3、L3上都已经有了的1.8L BYD483QA发动机，不同于G3和L3的1.8L车型都配置了CVT无级变速箱，F3速锐的1.8L车型只配置了5T19的五速手动变速箱。值得期待的是1.5TI发动机，最大功率154马力，最大扭矩240N·m。匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱，百公里加速时间仅需8.9秒，这在同级别中极具竞争优势。

        下面请跟随镜头，车友们来一起逛车展，欣赏令人期待的“遥控驾驶技术之F3速锐”靓丽登场吧。

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一起进入场馆

我们的目的地－－大气而温馨的比亚迪展台

我们的主角要登场啦～～展区内一共有蓝、红、银、白四辆“F3速锐”，我选择了一款红色的作为主要的参观对象，先看看外观：

全新设计的前脸，大气的保险杠，个人感觉有点G6的影子？

柳叶形大灯设计

前雾灯

侧面的感觉，整体的流线形不错吧

比老款圆润的屁股

后尾灯，车友们感觉一下啊

LED发光尾标，选红色车型，有点靠色啊

传感器－驻车辅助系统

门把手、微动开关

油箱，93号即可～

右前侧的盲区监视摄像头－驻车影像系统

佳通轮胎（205/55 R16），十辐的铝合金轮毂，十分漂亮！

9颗LED灯头的高位刹车灯

到内部感受一下吧：

色调搭配的不错吧，感觉舒服

一键启动

电子显示屏（温度、时间等）

大尺寸显示屏，集成了多项功能（电视、导航、DVD、电话等等吧），也支持USB和AUX

中文按键，有一点自豪感了。。。

我看的是手动版的

多功能方向盘

液晶仪表盘

继续参观

水杯架，前面杯架都增加了限位弹簧卡子，还有一个单独的小储物格

不同的储物空间，设计有提升

天窗虽然是非全景天窗，但同级别车型里还是不多

气囊之一

音箱之一

这个点烟器，打开才能看到

还拍了些其他的细节部位

关于对内部空间的感受，大家在乘坐时我拍了几张，敬请欣赏～

外国朋友感兴趣的不少

别人乘坐时，偶拍的，没有专门的模特，只能这样啦～

自己也上去测试了下后排腿部空间；如身体坐直，头顶约有一拳距离。

发动机舱与后备箱展示（当时红色车上人比较多，我去打开了那辆白色速锐）

比亚迪1.5TI发动机

速锐搭载的是佳通舒适性系列轮胎

F3速锐模特靓影特辑