1、508的隔音，其实我开了快4000公里，高速也跑过
总体来说还是不错的，中低速降噪不突出，但上了高速，还是很不错的
我个人觉得在迈腾一个水平，508应该略差一些，因为迈腾开的非常多。
再就天籁，单位有天籁，经常坐天籁跑高速呢，
车安静是安静，但是有种共鸣声，不知道大家坐天籁有没这感觉。估计是皮薄了产生的某种振动吧。
508跟天籁比，绝对不能说差到哪里去。
2、508的音响，我先不知道508的单元是什么水平
素质肯定不是很高，解析啊，下潜，量感啊，平衡啊，都很一般，
但一般听MP3足够了，CD有不错表现，觉得不算太差。
而且调音个人觉得是很不错的，数码味不重，到还有点暖声，并不刺耳。
其实总体508隔音和音响都不差，但是呢，正好碰到一个偶然机会，某店隔音做活动
全车36K送一对1K2的喇叭，想想价格合适，而且此店有508的案例，比较放心，
而且4S多收的办证的钱退了4K多，干脆做了算了。
具体方案是：
1、全车隔音
包含发动机盖、U型曹、4个翼子板、地板、4门、后备箱
508有天窗，顶棚隔音就没做，可以做的面积不大。
2、换喇叭
由于不打算加功放，所以选用灵敏度较高的单元
前门换的 雷贝琴 P6A双分频，店家说中频不错
后门换的 RSTM P60A双分频，店家说低频不错
3、价格
全车隔音3600，送RSTM P60A，
P6A 要980，工时全部400，一共就是4980大洋。
具体武汉哪家可PM我，我就不做广告了。
不废话，上图
1、
机舱盖，可以贴的面积不大
而且师傅说原车隔音板很厚，可以不贴吸音棉
2、后备箱
先拆光
原车隔音清晰可见
贴满一条一条的减震
再铺一层隔音
最后还原，呵呵
3、门板
原车其实粘了一块能起到隔音作用的胶皮
撕掉原车胶皮，里面贴满止震面
活活，前门粗壮的防撞梁和钢制门内侧板，扎实啊
再贴满吸音棉
外面再糊一层止震
喇叭的地方做垫圈，加个防水挡板，就拿个红色的
装上喇叭
分频器贴在边上
高音单元直接撞在门板上的
4、翼子板
翼子板，拆下挡板，然后再钢板上贴止震，然后翼子板内侧贴满隔音，最后装上挡板
5、地板
先拆光，508中央扶手按键多，不还拆，呵呵
整个地板贴上止震，发动机方向还要再贴一层隔音
6、U型曹
U型曹就是雨刷的地方，先要拆掉雨刷
然后贴一层止震，再贴一层隔音，也是控制发动机噪音的。
店伙计帮我照的，没照几张，呵呵，没成品图了
7、晒下换下来的原车喇叭
呵呵，就这种喇叭能出原车的声音，非常佩服508的调音水平，哈哈
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图就发这多
说下隔音的感受
1、怠速，完全没有任何振动、响声，以为没点火，相当的安静
2、60以内，跟原车比较，有一定提升，更安静一些，主要跟路况有关
柏油路况，就非常安静，水泥路面，声音依然很大
发动机的声音有所降低，但是小一些，轻柔加速，就是比较低层的很小的声音了
3、110左右的高速，提升非常非常的明显
良好的柏油路面，跟60左右完全没有什么变化，安静，真的是很安静。
这个是我感觉提升最明显的地方。
4、音响，没有加功放，这2对喇叭肯定发挥出什么太强的功利
比较原车的话，解析度提升比较明显，密度很高，平衡性提升了一点，高低延伸比原车明显提升。
增加低音到3、4，量感不错，不算很混。总体提了一个档次，但是没我想象的大。
PS：音响是个无底洞，一定要量力
本人玩了10年耳机，从PX100到HD650、K701，现在又回归到D50+IE8便携随身
因为这店有个试听室，正好交工的时候来了个别摸我7，换主机和喇叭
曾听了下店家最贵的某国际大牌12000一对的双分频，某大牌大上万的功放、某大牌机头
其实就是HD555这水平，了不起书架的声场大很一些，比较暖、有点胆味，只能说是勉强入门的HIFI声音。
解析、通透、延伸、量感、瞬态，完全不极我很早以前那套1723光纤到解码+胆机+HD555这水平。
更不用谈650或者701。
所以汽车音响改装，重在适度，毕竟车不是24小时都在开
隔音有必要做，钱花的值，
音响吗，适当提升就好了，耐听，不烦躁足够了，没必要投太多钱
风噪有没有什么方法能降下来呢
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