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2011年6月20日
购车
2011年7月14日
里程2270公里---首保
2011年7月18日
行驶3000公里
2011年7月23日
行驶3480公里
我不是专家，我是个平民，我不研究汽车，我只是汽车使用者。
K5自从上市以来的关注度很高，争议也很多。我想首先吸引大家的，首先引起大家关注的肯定是K5的外表。好多人说，K5只有一个漂亮的壳子，其实不然。
开始购车我也是冲着外观去的，我不否认，我是个外观控。外观不重要的话，大众请老彼得干嘛？奥迪请老彼得干嘛？兰博基尼设计组请老彼得干嘛？外观的设计对一台车是必不可少的一项环节。
为什么说K5不单单只有一个漂亮的壳子，从我个人角度讲，驾驶K5有一个月了，行驶了3480公里，K5给我最深的感受就是舒适。
其实这个”舒适“包含很多。
比如：K5的噪音控制，不管是高速，还是市区，噪音控制的都不错，给人一种很安逸的环境。
K5的各个按键的位置，都很便捷，也很容易上手，阻尼、手感也都不错。
K5的座椅的贴身度，包裹性。
K5的空间……
总之，在舒适方面很是让人满意。
（借用图片）
K5的内饰也很舒心，坐过的朋友都会赞扬一下，小小不谦虚下，O(∩_∩)O哈哈~
K5的起步，加速，我们不从数据上讲，单凭在个人使用方面，我觉得足够足够用了。百米加速快那几秒，对我个人来说，还真用不太上。用到现在除了拉高速，也没什么深踩过油门的机会。
K5的加、减档控制的很顺滑，基本不会感觉到顿挫感。
K5的油耗---给不给力就不说了，毕竟油耗只是相对而言。
油耗市区的话基本9个油左右，全程空调是必须的，天太热。
跑过几次高速，高速的话，速度控制在120以内的话，基本7个油左右。140-180的速度之间跑的话，要7.5-8.5个油左右，也都是全程空调情况下。（空调的制冷效果很不错）
（借用图片）
附上最近小5的照片，大家一起欣赏一下。
K5车标、东风起亚几个字给拿掉了。
在外地做首保的时候拍的。
换个角度，K5的背很漂亮的。
看见过有些车友把尾灯熏黑了，也瞒漂亮的。
K5的车身很长，开始的时候真要适应一下。
前风档也贴了膜
都是4S店送的。
跑高速的时候拍的。150-160的时候，车还是很稳的。
静态的小5，靓丽的身姿
服务区休息时……路虎、宝马护驾。
谁让咱是小弟呢……
K5的车身线条真的很迷人的说。
这个角度是不是更漂亮呢？
最近跑市区的油耗
送几张
和君威的前后照
君威一直也是我喜欢的车型，君威的车型，内饰灯光，动力，安全配置。还有上海通用的品牌效应。君威---很成功的一款车。
K5的后侧照很有型，早些时候，自己做的。
还是再送几张动态的K5吧，从网上找的。这么专业的图片……俺拍不出来。
高配K5动态照片
真不错
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