早听说法拉利599 GTB Fiorano在中国卖的挺火,并且从中听到一个新名词——磁力液体控制悬挂(SCM)。在大街上经常看到599呼啸而过,但真正近距离拍照法拉利599 GTB Fiorano,还是在北京进口汽车博览会上第一次有这样的机会。虽然从外表上看不出其悬挂系统的究竟来,但能细看看法拉利599 GTB Fiorano的模样就够激动的。
和通常的悬挂系统不一样,磁力液体悬挂系统对于路况变化以及驾驶员输入的反应要快得多,其中起效用的液体黏度,会随着电子控制的磁场而发生变化。这样设定带来的实际效果,就是能够提升对车身的控制程度,从而反过来影响驾驶感受以及抓地力,让车子为你带来更加愉悦的驾驭感以及安全性:减少翻滚的可能性,加速,刹车以及拐弯的时候愈加平稳。同时这也是SCM(磁力液体控制)悬挂第一次运用在高性能的运动车上。法拉利599 GTB Fiorano这种最富创新精神的科技,将法拉利品牌的设计,驾驶感受以及优良的性能都提升到了一个新的高度。
