• 品牌车型
  • 兴趣爱好
  • 地方
  • 站务
共评
发帖 返回列表 1 /  1页
到第

无锡车友会 > 2017款新奇骏无锡媒体试驾体验会---越玩越野

0/点824
三生三世333

来自:江苏无锡

等级:1级

注册:2017-02-25

关注:发消息 送礼物

发表于:2017-04-25 13:12:41 只看该用户

     2017换代车型已经上市,新车上市共推出了2种动力8款车型,日产奇骏自2014年全新换代以来,在合资SUV中一直处于销量的前列,已经上市的日产奇骏2017换代车型如何?4月21日,由无锡地区东风日产经销商联合举行的新奇骏试驾体验会在宜兴华东百畅生态园举行。以下是小编从现场为大家带来的日产奇骏2017换代版中最畅销的2.5L车型的试驾体验。废话不多说,试驾走起。

 

体验车型是四驱2.5L的车型,2.5L的自然吸气发动机+CVT无极变速箱。这算是东风日产的一套非常有历史的动力组合了,2008年上市的奇骏就开始采用,当然进过了这么多年的发展,在细节的调校上是经过系统化的优化的。体验路线主要来自于出发宜兴高速路和少部分的国道与城市路面。在刚起步或者中低速行驶时轻点油门车子就会有一种跃跃欲试的趋势,让你感觉到动力还是非常有储备的,随时踩随时有。总体这段路程感觉,舒适的取向,平衡的风格。所以奇骏开起来算是一款比较中性的SUV,这样的好处是能让你开几百公里的长途后不会感到特别的累,这是一些运动化的SUV做不到的。 

 在行程一段公路后来到试驾场地是宜兴华东百畅生态园,从高处眺望试驾场地,接下来的路程才是真正体现新奇骏的不凡之处。

 在开始的路程中是有许多小V沟和一些较多的陡坡,但奇骏的陡坡缓降功能让我们不用再踩刹车,系统自动踩刹车,保持一个安全的车速便可以下坡。

 

在这里不得不提到奇骏的功能强大,在整个山路中类似杂草的障碍物较多,打开AVM全景式监控影响系统,使整个路况更为清晰,控制方向后,让我们通过性更安全、更快速。

 

开SUV的开山路时最怕的就是类似驼峰的陡坡,这对车辆的爬坡能力是巨大的考验。但奇骏的QR25发动机,在低转速2000转以下时,钮距爆发能力表现非常优秀,用老司机的话:没踩油门,怠着速就爬上来了。

 

 

 

在整个试驾过程中车内设计素也是很吸引人,全新奇骏全系更换D型多功能方向盘,使新车内饰更加运动化,同时新增的棕色内饰搭配更高级的用料,营造出豪华舒适的驾乘氛围。

 

 

 


2017款奇骏的变化和优势很明显,中期改款的新奇骏在配置方面的提升比较明显,顶配奇骏还配备了自适应巡航和主动刹车系统,其他诸如后排座椅加热、方向盘加热等配置,这款顶配车型也都一一配备,较之老款提升还是很明显的,加上更硬朗的外观造型、更上档次的内饰、更加年轻的方向盘,还有两款七座车型,保留传统优势的同时,弥补了细节上的不足。这种灵活多变的空间在和传统主流合资紧凑级SUV的对比中更有优势一些,可以说这次改款,奇骏的竞争力着实提升了一些。


发帖 返回列表 1 /  1页
到第
  默认经典版
0/1000

无锡车友会 > 2017款新奇骏无锡媒体试驾体验会---越玩越野

0/点824